Регламент ТО Тойота Прадо 150

Тойота Прадо 150 имеет весьма агрессивный внешний вид, большой салон, мощный ДВС. Подходит для преодоления бездорожья и езды в черте города. Для этого автомобиля буквально нет преград, но только если вовремя заезжать в сервис и проводить техническое обслуживание (ТО).

Что входит в ТО Тойота Прадо 150?

Большую роль играет пробег машины и ее возраст. Но по регламенту ТО Тойота Прадо 150 необходимо своевременно проверять и менять:

1. Соединительные элементы и резиновые трубки охладительной системы — сначала через 40 000 км. пробега, затем — 80 000 и 20 000 тыс.
2. Охлаждающее вещество — вначале через 160 000 км. пробега, после — каждые 80 000.
3. Топливопровод и крышку бака — впервые после 40 000 км. пробега, затем каждые 80 и 20 тысяч км.
4. Подушки безопасности — впервые спустя 120 месяцев после покупки авто.

Рассмотрим работы, входящие в 10 технических обслуживаний Тойота Прадо 150.

ТО 1

Проводится после преодоления 10 тыс. км и включает инспекцию:

• объема омывателя стекол и наружных осветительных приборов, охлаждающего вещества;
• тормозов;
• пыльников;
• валов привода;
• шарниров подвески и их пыльников;
• осветительных приборов (снаружи и внутри);
• функционирования гудка, очистителей стекол.

1-е техобслуживание также включает замену масла двигателя и масляного фильтра.

ТО 2

Второе техобслуживание выполняется после пробега в 20 тыс. км и включает исследование:

• объема охлаждающего вещества;
• уровня стеклоомывающей жидкости;
• выхлопа на предмет разгерметизации;
• различных систем на предмет разгерметизации, протечек;
• тормозов;
• воздушного фильтра;
• колодок «ручника» и барабанов;
• рулевого управления (комплексно);
• валов привода (комплексно);
• шарниров подвески (комплексно);
• осветительных приборов (всех);
• кондиционера.

Также в процессе ТО 2 мастера выполняют замену салонного фильтра, масла и фильтра ДВС.

ТО 3

Проводится после 30 тыс. км пробега и подразумевает проверку/замену:

• масляного фильтра;
• масла ДВС;
• объема охлаждающей жидкости, стекло- и фароомывателей;
• разных систем на предмет повреждений и разгерметизации;
• тормозов и тормозной жидкости;
• приводных валов и их пыльников;
• шестиступенчатой МКПП;
• осветительных приборов.

ТО 4

Выполняется после 40 тыс. км пробега и включает:

• замену: масла ДВС и фильтра, салонного фильтра;
• проверку: тормозов, уровня масла в МКПП, осветительных приборов, рулевого управления (комплексно), приводных валов и пыльников, кондиционера, шарниров подвески;
• исследование систем на предмет механических повреждений и утечек;
• проверку уровня: масла КПП, хладагента.

Во время четвертого техобслуживания мастера также проверяют систему выхлопа, уровень жидкости Multidrive S, различные системы и узлы на предмет люфтов.

ТО 5

Проводится каждые 50 000 км пробега и включает те же работы, что и 4-е техобслуживание, но дополнительно мастера проверяют состояние колодок и барабанов «ручника».

ТО 6

Включает замену масла, масляного и салонного фильтров, а также проверку:

• осветительных приборов (как внешних, так и внутренних);
• рычага КПП;
• тормозов;
• кондиционера;
• шарнирных пыльников подвески.

В рамках ТО 6 эксперты проверяют агрегаты авто на предмет разгерметизации, протечек, повреждений.

ТО 7

По регламенту проводится через 70 000 езды. В это техобслуживание входит замена и инспекция:

• масла и масляного фильтра ДВС;
• объема охлаждающего вещества, омывателей стекол, осветительных приборов;
• различных систем на предмет разгерметизации, протечек;
• шарниров и пыльников подвески, люфта подшипников ступицы;
• тормозной системы;
• гудка.

ТО 8

По регламенту выполняется через 80 тыс. км. Включает те же процедуры, что описаны в предыдущем пункте, а также:

• замеры уровня масла в КПП;
• инспекцию объема жидкости Multidrive S;
• исследование кондиционера, определение объема хладагента;
• замену салонного фильтра;
• исследование абсорбера топливных паров;
• инспекция барабанов, колодок «ручника».

ТО 9

Выполняется через 90 тыс. км и включаете те же процедуры, что и шестое техобслуживание.

ТО 10

Выполняется через 100 тыс. км. В процедуру входит замена:

• салонного фильтра;
• фильтра масла;
• свечей;
• масла для ДВС.

Также выполняется инспекция:

• объема жидкостей: омывателей осветительных приборов и их корпусов, охлаждающего вещества;
• различных систем на протечки из-за механических повреждений;
• тормозов (комплексно);
• системы выхлопа (на разгерметизацию);
• воздушного фильтра;
• рулевого управления (комплексно);
• узлов «ручника»;
• кондиционера;
• осветительных приборов;
• приводных валов и их пыльников;
• пыльников шарниров подвески.

В процессе техобслуживания внедорожника Тойота Прадо 150 важно менять технические жидкости на проверенные — от лучших брендов (Castrol, Toyota, Mobil).

Почему стоит пройти техобслуживание в нашем сервисе?

Наш автосервис имеет узкую специализацию — работает со всеми моделями автомобилей Toyota. Клиенты гарантировано получают:

1. Точное соблюдение сроков обслуживания авто согласно регламенту.
2. ТО на очень высоком уровне.
3. Сохранение официальной гарантии.
4. Возможность провести работы любого типа и сложности.
5. Использование оригинальных фирменных запчастей или качественных аналогов.

Также мы проставляем отметки в сервисной книжке автомобиля, предлагаем акции и скидки.